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真空泵出现断轴的原因

点击次数:62  信息来源:  发布时间:2017-11-22 15:25:01  【打印此页】  【关闭

真空在运转过程中有时会出现轴突然断裂的现象,轴折断从表面上看是在瞬间发生的,但实际却是量变积累到一定程度而发生质变的结果,那么,是什么原因导致该设备的轴承断裂呢?不防我们随厂家一起来了解一下吧。

1、真空泵主轴承和连杆轴承多次烧蚀,烧蚀部位的支承力减弱,则轴的径向跳动频繁,再加上根部烧蚀后应力发生变化,所以断裂发生在轴颐根部与臂之间。

2、相邻主轴承间隙过大,尤其是后两道主轴承与前两道主轴承间隙过大,发动机轴后有飞轮、前有皮带盘,发动机轴两端受力过重,则径向跳动频繁。

3、主轴承磨损过多,长期松动,断裂发生在发动机轴后半部。这也是因为发动机轴径向跳动频繁,而导致发动机轴断裂。
4、发动机轴端隙太大或烧蚀严重,运转时前后窜动。

5、最后一道主轴承烧蚀或轴承滚动,会形成发动机轴后部跳动量过大。

6、真空泵轴弯量过大或不同心,以及主轴承间隙留量松紧不匀,使发动机轴转动时受阻,再加上发动机轴前后负荷不匀,则径向跳动频繁。

7、真空泵轴端止推面位里在第一道主轴上,同时发动机轴上还有空气压缩机负荷,当空压机负荷增大时,容易使发动机轴烧蚀或松旷而产生径向跳动。

由于轴承支承力的变化和主轴同心度的变化,会使臂上的应力集中,另外臂本身比轴颈单薄,轴就容易折断,所以,厂家提醒大家:在使用时注意以上这些就能够有效的避免了。


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